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   思科微提供模擬發(fā)動機聲音解決方案，方案基于電動車仿引擎聲音播放芯片，同時提供音頻錄制與修音免費技術支持，服務熱線13537609192，廣泛應用所有新能源電動汽車領域。

  現(xiàn)有電動汽車是以主要是以直流電機為驅(qū)動的一種新型電動汽車，由于直流電機的相對運轉平穩(wěn)，而又是一種新型的運用技術，所以基本上沒考慮到電機和發(fā)動機在聲音方面的區(qū)別。電動車在起動和運轉過程中基本上沒有聲音。而發(fā)動機相對因其工作原理決定了在運轉過程中聲音相對較大�，F(xiàn)有電動汽車因為忽略了其聲音與發(fā)動機的區(qū)別，使駕駛者在駕駛過程中對車輛的運行情況不是很清楚，不知道汽車是否已在啟動狀態(tài)，很容易因誤判而發(fā)生事故。
   另外，當電動汽車行駛在人流量較大的地方時，由于沒有發(fā)動機的聲音，很多路人與非機動車都不容易察覺車子靠近，如果貿(mào)然鳴笛可能會讓人受到驚嚇，甚至發(fā)生意外。而且，市區(qū)某些地段屬于禁鳴區(qū)，更加沒有辦法讓行人知曉車輛靠近。
   思科微電動汽車模擬發(fā)動機聲音芯片，能夠根據(jù)車速模擬出對應發(fā)動機轉速的噪音，方便駕駛員了解車況。
   

模擬發(fā)動機聲音芯片方案是這樣實現(xiàn)的:一種電動汽車模擬發(fā)動機聲音裝置，包括驅(qū)動電動汽車運動的直流電動機、為電動汽車提供動力的電池組，還包括與直流電動機和電池組連接的電路控制器，以及全車管理系統(tǒng)，所述直流電動機上設有車速采集單元，還包括聲音模擬裝置，所述聲音模擬裝置為與電路控制器連接的發(fā)聲裝置，所述發(fā)聲裝置設在變速箱和電機連接套件內(nèi)。
      與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:直流電動機上的車速采集單元可以講車速信號傳遞給電路控制器，電路控制器能夠根據(jù)車速使聲音模擬裝置模擬出對應發(fā)動機轉速的噪音，內(nèi)置發(fā)聲裝置可以方便駕駛員了解車況，外置發(fā)聲裝置可以在旁邊有行人的情況下開啟，方便提醒行人有車輛靠近。